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Remarketing Nissan Micra 1.2 Acenta Usato 2015 – 4.350 € Net Price

Remarketing Nissan Micra 1.2 Acenta Usato 2015 – 4.350 € Net Price

 

30 unita’ disponibili

Nissan Micra 1.2 Acenta 80CV  AZUL 08/02/2015 62.029
Nissan Micra 1.2 Acenta 80CV  AZUL 08/02/2015 66.283
Nissan Micra 1.2 Acenta 80CV  AZUL 08/02/2015 62.105
Nissan Micra 1.2 Acenta 80CV  AZUL 08/02/2015 62.796
Nissan Micra 1.2 Acenta 80CV  NEGRO 08/02/2015 67.938
Nissan Micra 1.2 Acenta 80CV  NEGRO 08/02/2015 64.960
Nissan Micra 1.2 Acenta 80CV  NEGRO 08/02/2015 64.197
Nissan Micra 1.2 Acenta 80CV  BLANCO 08/02/2015 65.035
Nissan Micra 1.2 Acenta 80CV  BLANCO 08/02/2015 68.058
Nissan Micra 1.2 Acenta 80CV  BLANCO 08/02/2015 67.837

Optional:

Cerchio in lega 15

Volante multifunzione

Airbag frontali, laterali e a tendina,
Disattiva “N di Airbag accompagnatore,
Freni Abs ed Ebd,
Sistema di controllo della stabilità (Esp),
Fissaggi Isofix sui sedili posteriori
Indicatore di bassa pressione “N De Pneumatics”,
Ruota sostitutiva temporanea,
Servosterzo,
Chiusura centralizzata con telecomando,
Computer da viaggio,
Regolatore elettrico della finestra anteriore,
Volante regolabile
Piegando il sedile posteriore,
4 poggiatesta,
Portaposate,
Team Series Visia +,
Radio-Cd, lettore USB / Ipod e lettore Mp3,
(Connettore Aux-In 3,5 Mm),
4 altoparlanti,
Bluetooth,
Volante multifunzione: controllo dal computer,
Aria condizionata con filtro antipolline,
Team Naru Edition + Series,
Luci di attivazione automatica e sensore pioggia
Cruise control e limitatore di velocità,
Fendinebbia anteriori,
Spoiler posteriore,
Colore del corpo di specchi e leve,
Retrovisori orientabili ElãCtricamente,
Controllo del clima
Volante e leva del cambio,
Console centrale in nero lucido,
Sedile del guidatore regolabile in altezza e con Ap,
Sedili posteriori pieghevoli di Parts Tri,
Maniglie interne cromate
5 poggiatesta,

LA NISSAN MICRA IN SINTESI

Tutta nuova, la quinta generazione dell’utilitaria giapponese nasce nella stessa fabbrica della Renault Clio (dal 1999 la casa francese e la Nissan sono alleate); le due auto hanno in comune i motori 1.5 turbodiesel e 0.9 Turbo a benzina. Quest’ultimo ha tre cilindri, come anche il 1.0 che ha debuttato nel 2017 (ed è adottato anche da modelli Dacia, marchio di proprietà della Renault). Le forme della Nissan Micra sono grintose e gli interni vivaci, con una plancia bicolore arricchibile di inserti sgargianti in materiale tecnico o, per la Tekna, in pelle. Buona l’abitabilità e nella media la capacità di carico. Da segnalare, invece, la dotazione tecnologica della Nissan Micra: già la base Visia, pur priva di “clima” e radio, ha la frenata automatica di emergenza. Per gli allestimenti più ricchi si possono avere, di serie o a richiesta, sistemi come i sensori per l’angolo cieco dei retrovisori, il dispositivo contro le uscite accidentali di corsia, le telecamere che riprendono tutto intorno all’auto e quella che inquadra i cartelli stradali per riproporre i limiti nel cruscotto. Lo stesso “occhio elettronico” viene usato anche dal sistema che passa automaticamente dagli abbaglianti agli anabbaglianti quando si incrociano altri veicoli.

VERSIONE CONSIGLIATA

Tra i motori della Nissan Micra, il 1.0 a benzina se non si percorrono molti chilometri né si hanno grosse pretese in termini di prestazioni. Le unità da 90 cavalli sono più vivaci: il 1.5 gasolio è meno assetato, ma fa salire parecchio il conto rispetto allo 0.9 Turbo. Parlando degli allestimenti, la Tekna è molto ricca ma ha cerchi di 17 pollici che riducono il comfort. Meglio la N-Connecta, già dotata di ruote in lega (di 16″), navigatore, radio dab e vetri dietro scuri. Già la Acenta ha il cruise control e un impianto audio con schermo a sfioramento di 7 pollici: anche se meno sofisticato del NissanConnect abbinato alle versioni più equipaggiate, ha già il vivavoce Bluetooth e l’applicazione Apple CarPlay (nel 2018 dovrebbe arrivare anche Android Auto).

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