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Ford C-Max 1.5 Tdci 120 cv Allestimento Titanium – Cambio Automatico – Extra Full Optional 12.400 € Net Price Usato 2017

Ford C-Max 1.5 Tdci 120 cv Allestimento Titanium – Cambio Automatico 12.400 € Net price-Used 2017

 

Media km : 29.500 – Media danni : 499,02 €

Colori disponibili : 3 Grigio – 3 Blu – 2 Nero

Auto ritiro immediato

Optional Titanium :

Cambio Automatico

Vetri elettrici frontale
Vetri elettrici posteriore
Interfaccia a Free hands per telefono cellulare
Bracciolo centrale posteriore
Climatizzatore automatico
Cerchi in lega 17
Sistema di Navigazione
Lettore CD / DVD formato MP3
Regolazione automatica della velocità
Ausilio per il parcheggio posteriore
Controllo elettronico della stabilità
Volante multifunzionale
Sterzo in pelle
Computer di bordo

Qualche accenno su questo modello nuovo e tecnologico che assicura grandi spazi ed il massimo del comfort con molti ritocchi estetici ed una scelta di motorizzazioni per tutti.

Rinfrescata ad aprile 2015, la Ford C-Max, la monovolume media della casa tedesca, ha un frontale più aggressivo e linee moderne e “dinamiche”, con la fiancata a cuneo e i parafanghi bombati. Alle dimensioni compatte (misura 438 cm di lunghezza, contro i 452 della versione a 7 posti) unisce un abitacolo accogliente e pratico, rinnovato nei rivestimenti: il divano posteriore permette di eliminare il posto centrale per concedere più spazio agli altri due, ed essendo scorrevole consente di modulare a piacere il funzionale bagagliaio. Gratificante l’avveniristica plancia, realizzata con materiali di buona qualità e accuratamente rifinita. Su strada si apprezzano lo sterzo preciso e la taratura delle sospensioni della Ford C-Max, valido compromesso fra le esigenze del comfort e quelle dell’agilità. Oltre al 1.5 da 150 CV, sempre a benzina ci sono i piccoli ma potenti tricilindrici 1.0 da 101 o 125 CV, assieme a quattro turbodiesel, il 1.5 TDCi da 95, 105 o 120 CV e il 2.0 TDCi (abbinabile al cambio robotizzato Powershift a doppia frizione) da 150 o 170 CV. Dal listino non manca una 1.6 a doppia alimentazione, a benzina e a Gpl, da 120 CV.

VERSIONE CONSIGLIATA

La 1.0 Ecoboost da 125 è brillante e non troppo assetata di benzina, ma in fatto di consumi le turbodiesel sono, ovviamente, preferibili, soprattutto per una vettura versata per i lunghi viaggi. In quest’ottica, dunque, per la Ford C-Max è bene puntare sulla 1.5 TDCi da 120 CV (in versione ECOnetic, con 15 CV in meno e rapporto finale allungato che fa “lavorare” il motore a regimi più bassi per ridurre i consumi, solo se fate molti chilometri l’anno). Da preferire l’allestimento Titanium, che offre di serie anche il “clima” bizona e il cruise control.

 

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